Sunday, September 5th 2010, 6:58pm UTC+2
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Wednesday, December 9th 2009, 8:06pm
Kann sein, aber wie ich bereits schrieb, wird die nächste Zeit sowieso nichts draus.Dein Wagen sieht aber nicht nach 3.5" + 2" BL aus.
Mit neuen 2.5" Federn wird der sicherlich 1-1.5" höher kommen.
Wrangler YJ 4,0/ Baujahr 1994/ patriotbluemetallic/ 2" Fahrwerk mit 2,5" Auflastungsfedern/ Skyjacker Öldruckdämpfer/ längere Schäkel/ 2" Bodylift/ Hansen Ramme/ hochgesetzte Stossecken/ Abschleppösen hinten links und rechts/ 33x12,5 R15 Kumho Venture MT/ 9x15 Remotec Alufelgen/ elektrisches Faltschiebedach im Hardtop nachgerüstet/ Glaspack/ CB-Funk/ und andere kleine Mods.
Thursday, December 10th 2009, 5:46am
Für was das FW besser geeignet ist bzw. für was du es liber nutzt mus dir überlassen sein.
Im Gelände ist wohl das RE Nr. 1 Dann erlaube ich mir zu sagen das Skyjacker auch nich arg weit hinten anstehen muß.
Von der Höher her Hällt das RE wol am besten. Mein Skyjacker ist schon ein Bisschen in die Knie gegangen.
Auf der Straße ist wohl ein Procomp nicht schlecht. Bret Hart halt. Aber hällt die Höhe ...
Fährt sich halt dann mit ZB. 4" FW 2-3" Body 33" Reifen und dann wie ein Brett ??? Ich finde Ein Wragnler muß man so umbauen das er sich im gelende extellent vortbewegen kann und er nicht wie ein Tiefergelegter GTI um die eckern düsen. --> meine Meinung...
Dazu kann ich mit meinen Skyjacker 4" und 2" Body 33" Reifen Locker bis 160 Fahren sovern ich den Sprittverbaurch einkalkuliere. Also Sollte der Speed auch mit einem RE möglich sein.
Mach dir mal lieber gedanken für was du es Brauchst. Und das mit den Parabol Feder lass mal lieber. Hab mir sagen lassen das das wohl doch nicht so der Hit ist. Aber einkannst ja auch das Versuchskanienchen spielen
Im Gelände ist wohl das RE Nr. 1 Dann erlaube ich mir zu sagen das Skyjacker auch nich arg weit hinten anstehen muß.
Von der Höher her Hällt das RE wol am besten. Mein Skyjacker ist schon ein Bisschen in die Knie gegangen.
Auf der Straße ist wohl ein Procomp nicht schlecht. Bret Hart halt. Aber hällt die Höhe ...
Fährt sich halt dann mit ZB. 4" FW 2-3" Body 33" Reifen und dann wie ein Brett ??? Ich finde Ein Wragnler muß man so umbauen das er sich im gelende extellent vortbewegen kann und er nicht wie ein Tiefergelegter GTI um die eckern düsen. --> meine Meinung...
Dazu kann ich mit meinen Skyjacker 4" und 2" Body 33" Reifen Locker bis 160 Fahren sovern ich den Sprittverbaurch einkalkuliere. Also Sollte der Speed auch mit einem RE möglich sein.
Mach dir mal lieber gedanken für was du es Brauchst. Und das mit den Parabol Feder lass mal lieber. Hab mir sagen lassen das das wohl doch nicht so der Hit ist. Aber einkannst ja auch das Versuchskanienchen spielen
MfG Markus
Thursday, December 10th 2009, 7:59pm
Naja, ihr wisst ja nicht, wie mein zusammengeschustertes Fahrwerk ist und ich weiss nicht, wie sich die von euch geschilderten in der Praxis darstellen.
Sollte man sich beim Treffen im Juni sehen wo hoffentlich auch ein paar YJ mit dabei sind (wa, Loni
), kann man ja mal vergleichen. Bis dahin habe ich eh das alte Fahrwerk noch drin.
Sollte man sich beim Treffen im Juni sehen wo hoffentlich auch ein paar YJ mit dabei sind (wa, Loni
), kann man ja mal vergleichen. Bis dahin habe ich eh das alte Fahrwerk noch drin. Wrangler YJ 4,0/ Baujahr 1994/ patriotbluemetallic/ 2" Fahrwerk mit 2,5" Auflastungsfedern/ Skyjacker Öldruckdämpfer/ längere Schäkel/ 2" Bodylift/ Hansen Ramme/ hochgesetzte Stossecken/ Abschleppösen hinten links und rechts/ 33x12,5 R15 Kumho Venture MT/ 9x15 Remotec Alufelgen/ elektrisches Faltschiebedach im Hardtop nachgerüstet/ Glaspack/ CB-Funk/ und andere kleine Mods.
Thursday, December 10th 2009, 8:16pm
Immo würde ich zwar gerne kommen, aber Anfang Juli ist meine Frau ausgezählt und ich werde den Jeep nächstes Jahr sehr wahrscheinlich nicht wieder anmelden, das hat kein Wert. Ansonsten hätteste gerne testen dürfen.Sollte man sich beim Treffen im Juni sehen wo hoffentlich auch ein paar YJ mit dabei sind (wa, Loni
Liebes Grüßle Matthias
Thursday, December 10th 2009, 8:28pm
Vielleicht klappt es 2010 mal irgendwo. Ich hätte auch mal Bock einfach nur so nach Hamburg zu fahren, sightseeing-mäßig. Aber Juni ist echt schlecht.
Schade Loni
OT war genehmigt von mir@ Klausi
Wrangler YJ 4,0/ Baujahr 1994/ patriotbluemetallic/ 2" Fahrwerk mit 2,5" Auflastungsfedern/ Skyjacker Öldruckdämpfer/ längere Schäkel/ 2" Bodylift/ Hansen Ramme/ hochgesetzte Stossecken/ Abschleppösen hinten links und rechts/ 33x12,5 R15 Kumho Venture MT/ 9x15 Remotec Alufelgen/ elektrisches Faltschiebedach im Hardtop nachgerüstet/ Glaspack/ CB-Funk/ und andere kleine Mods.
Saturday, March 6th 2010, 3:51pm
zum Thema Rough Country:
tolle Ware nur bekommt ich die hier im Süden nicht eingetragen
Habe den 6,5" Kit fürn XJ in der Garage und kein Tüv will den eintragen!!!!!!!!!!!!!!!!
Für meinen YPS suche ich gerade ein FW MIT GUTACHTEN dass ich mal eingetragen bekomme
Gruss
aus Singen Htw
tolle Ware nur bekommt ich die hier im Süden nicht eingetragen
Habe den 6,5" Kit fürn XJ in der Garage und kein Tüv will den eintragen!!!!!!!!!!!!!!!!
Für meinen YPS suche ich gerade ein FW MIT GUTACHTEN dass ich mal eingetragen bekomme
Gruss
aus Singen Htw
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