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also, wenn es der ist und wirklich nie als lastenesel verwendet wurde, versuch es rauszufinden, dann sag ich nur KAUFEN! wenn ich jetzt einen bräuchte und die auswahl hätte, würd ich net lang vergleichen. schau was er Anhängelast hat, falls du ihn als lastenesel verwenden willst. es muss wohl fahrzeuge geben, die haben nur 3,0 to eingetragen, einige 3,5 to. da hab ich damals bei meinem auch geschaut.
Zitat von »Big-M« Ich habe diesen Motor generell mit 2-3 Litern mehr gefahren, wie du sie angibst! Ich gehe aber auch davon aus, dass du sehr ländlich wohnst, oder? ja, aber ich geb zu, dass ich wie bei jedem fahrzeug solche verbräuche natürlich nur ermittle, wenn es so, wie die autohersteller in etwa auch hinkommt. also langstrecken, ohne großes stop and go dann kann man in etwa hinkommen. ne, solche verbräuche schaff ich net auf dem land, schon logisch, das ist auch kein DIN - Verbrauch, den ...
Zitat von »jesse james« Zur Ausstattung ................zur Anhängelast kann ich nichts sagen , hat aber auch keine Kupplung. ABSAirbagAlarmanlageAllradAlufelgenBeifahrer AirbagBordcomputerDachträgerElektr. EinparkhilfeElektr. FensterheberElektrische Sitze KlimaautomatikLederausstattungNebelscheinwerferRadioRadio/CD / WechslerServolenkungSitzheizungTempomatTraktionskontrolleWegfahrsperreZentralverriegelung und Wurzelholz versuch noch ne ahk rauszuhandeln, mit einbau und eintragung der höchsten ...
Zitat von »Big-M« Zitat von »granyi6« meinst wirklich? was braucht denn deiner so, wenn ich mal fragen darf, bei exakten fahrbedingungen, also autobahn und eben halt, was nicht beeinträchtigt, oder längere fahrt wie urlaubsfahrt usw. Ich fahre ihn im reellen Drittelmix mit ca. 17-18 Litern, im reinen Stadtverkehr nimmt er sich seine 21-22 Liter und auf der Bahn ca. 13 Liter mit Tempomat bei 120 km/h. Diese Werte sind auch nicht schön geredet, weil von mir aus kann er auch 30 Liter Verbrauchen, ...
Zitat von »Big-M« Fakt ist, dass der 4 Liter Motor nicht unbedingt sparsamer ist wie ein 4,7er. Ich fahre den 4,7er V8 als Highoutput, es ist Fahrspass pur. meinst wirklich? was braucht denn deiner so, wenn ich mal fragen darf, bei exakten fahrbedingungen, also autobahn und eben halt, was nicht beeinträchtigt, oder längere fahrt wie urlaubsfahrt usw.
ohne das fahrzeug gesehen zu haben, sag ich mal es passt. Ausstattung? Anhängelast? extras usw. sollten im Preis berücksichtigt werden.
Zitat von »jeeptom« Zitat von »granyi6« muss mich aber auch erst schlau machen. Das würde ich vorher machen und dann hier Zahlen und Fakten veröffentlichen. Mutmaßungen nützen hier niemand. ich hab halt mal wieder hintenrumgeredet und ihr habts net kapiert, dass ihr an euern xj mehr anhängen dürft, als der themenstarter vermutet hat. aber ihr habts halt net ganz kapiert. sorry! ich habs soeben mir durchgerechnet, ich darf 3700 - 3800 kg an meinen anhängen und bleib im bereich des zulässigen. we...
doch, einen hab ich noch, ich komm doch auf zugelassene 3700 kg! egal, auch wenns am thema vorbei ist, für einige sicherlich interessant gewesen! (für xj dann entsprechend gleich umgerechnet!) muss mich aber auch erst schlau machen. zugelassen bei mir mit entsprechender kupplung 3640 kg. plus die unerlaubten 5 % überschreitung also sagen wir 4,9 % = 3800 kg. hey, ich darf 3,8 to ziehen, geil! und zahl nur ein taschengeld, wenn se mich erwischen.
Zitat von »bezwinger« woher hab ich das gewust das diese antwort kommt das gleiche wie bei der e-mail von jeep- berlin oder von AUDI zu dem andern thema da warte ich bestimmt bis ich schwarz bin auf eine antwort audi kannst selbst dort anrufen, bzw. auf der hp zu finden. chrysler hat noch nichts zugeschickt/gefaxt, kann ich auch nichts dafür. ruf halt selbst oben an, morgen ab 8.30 uhr freuen sich die herrn über deinen anruf da oben. mein fax war auch mal zwischendurch aus, vielleicht haben die...
Zitat von »bezwinger« Zitat von »granyi6« ich sag nichts mehr dazu, erkundigt euch bei den entsprechenden ämtern! woher hab ich das gewust das diese antwort kommt das gleiche wie bei der e-mail von jeep- berlin oder von AUDI zu dem andern thema da warte ich bestimmt bis ich schwarz bin auf eine antwort wieso, als LKW fahrer müsstet es doch genauer wissen als ich ... geh halt morgen zur polizei, wenns die net wissen, bist beim falschen angekommen. gut nacht.
ich sag nichts mehr dazu, erkundigt euch bei den entsprechenden ämtern, anhängerherstellern oder sonstigen freaks. ja genau, der spielzeugrahmen, U das oben offen ist. aber untertreiben wir nicht, es ist ein rahmen und das reicht, leider halt keiner wie vom unimog oder landy oder so. closed! hier z.b. als word dokument zu finden http://www.vfdnet.de/ oder in anderen zahlreichen quellen ich will ja auch irgendwie mit gewalt die 3700 erreichen, egal wie, und wenns die 5 % beinhaltet!
Zitat von »bezwinger« Zitat von »granyi6« grand kaufen, dann habt ihr bis zu 3640 kg anhängelast, das sollte (satt) reichen. warum hatt den dein 4L den soviel ...komisch mit trick 17 (andere kupplung) und die 5 % überschreitung komm ich sogar auf 3700 kg. (Fürn Grand gibts 150 bzw. 140 kg Stützlastkupplungen) bevors wieder ewig ausartet, sag ichs gleich: die Stützlast darf dazugerechnet werden, also 3500 kg plus die stützlast. na, wenn ihr mich net hättet, wüstet ihr so einiges net! ich sags ab...
grand kaufen, dann habt ihr bis zu 3640 kg anhängelast, das sollte (satt) reichen.
häst die frage net vor 3 monaten stellen können, nu isser weg!
-10 ° C, kein Platz mehr im Ort für Schnee (alles voll), kein Salz mehr, nur noch Jeepfahrer haben den Trumpf in der Hand! und dass grad mal mitte Dezember..... Die ersten Dächer stürzen ein, Brennholz wird sicherlich knapp und die Leute sind zermürbt, weil der Winter so früh und so massig kommt! und der neue Schnee ist schon wieder im Anmarsch.
Zitat von »Magnum Rocket« Wie gesagt die Bremse hab ich schon da liegen, Das mit der Bremskraftverteilung sollte nicht das Problem sein hatt ja ABS. Will ja nur das ich nach einer steileren Bergabfahrt unten noch Bremsleistung hab Hab keine Hardcore Aktionen vor. Aber langsam wird es mir zu kallt in der Werkstatt brrr was für berge fährst du da? wie schafft er das nur? hast du hänger dran, 3,5 to und musst du voll aus Tempo 80 abbremsen, damit die so heis werden? Prüf mal die Bremse selbst, ob ...
Zitat von »Cherokee« Warum wird denn die originale heiß? sollte man das nicht klären und dann den Fehler beheben? genau, würd mich auch mal interessieren, wie man das schafft. ich hab hier auch nur berg und tal und hänger dran und bin mit der vorderbremse voll zufrieden, alle 4 jahre mal neue bremsscheiben drauf - original bitte - und das ding geht wie die sau! also gut überlegen, bevor man da was umbaut und hinterher ärger mit TÜV hat. vielleicht mal die Bergabfahrt anders angehen, runter von ...
es müssten langsam im himmel mal die weichen auf südbayern, norddeutschland oder westdeutschland allgemein umgestellt werden. es schneit bei uns ohne ende. fast täglich muss die fräse oder der radlader raus. es reicht. und das anfang dezember. es reicht, es reicht es reicht, hallo ihr da oben, hört ihr uns, bitte mal die weichen umstellen .... die anderen wollen auch schnee, net alles zu uns runter.
Zitat von »bezwinger« heute morgen und jetzt wo ist da schnee, seh nix
Zitat von »bezwinger« cool das muß ich auch noch machen na siehst, und warst nur 50 km von uns entfernt..... mach ich jedes jahr, tiefschneewedeln mitm jeep. geile sache, besonders wenns nimmer geht und die schaufel rausmuss..... (wenn er aufsitzt.....) und: nie gas geben, wenn man merkt, er schaffts nimmer. lieber zurück und von neuem "schneepflug" spielen.... ansonsten: aussteigen und schaufeln. Gummistiefel net vergessen oder sehr festes Schuhwerk!
Montag, 22. September 2025, 10:06
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