Sie sind nicht angemeldet.

Blattfedern im XJ

  • 1
  • 2

BC-KC 4000

Administrator

  • »BC-KC 4000« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 612

Wohnort: 88400 Biberach/Baden Württemberg

Beruf: Baugewerbe

Danksagungen: 4

  • Nachricht senden

1

Dienstag, 29. September 2009, 22:16

Blattfedern im XJ

Hi Gemeinde !hi

Wieder mal ein Federthread :-)

Da mein XJ neue Blattfedern braucht, hab ich mal beim Will angefragt und ein sehr gutes Angebot erhalten.

Das einzige was mich "stört", ist dass es Federn von TrailMaster sind.

Nun meine Frage an Euch, fährt irgendwer Im XJ die 4,5" Federpakete von Trailmaster und kann mir bezüglich der "Haltbarkeit" etwas sagen.

Vielen Dank mal schon 8)
Grüßle Klaus
Seriennaher 96er Jeep Cherokee XJ, 4,5" TrailMaster, Prins VSI, 2xARB
www.jeepundco.eu

jeeptom

Spanier

Beiträge: 3 109

Wohnort: Neu-Isenburg

Danksagungen: 16

  • Nachricht senden

2

Dienstag, 29. September 2009, 22:23

Ich habe die Federpakete von Trailmaster, allerdings in 3", schon seit zwei Jahren und ca. 40000km drin.

Und ich bin Onroad wie Offroad zufrieden.



Mir wurde mal erklärt:

" Seit die Federn in EU gefertigt werden ist die Qualität sehr viel besser geworden.! "
Saludos Tom

nicolas-eric

Offroad-SWAT-Team

Beiträge: 3 860

Wohnort: Hamburg

Beruf: Videopostproduktion

  • Nachricht senden

3

Dienstag, 29. September 2009, 22:27

Seit einigen Jahren sind das bei Will Trailmaster by Maas Federn. Die sind von der Qualität her nicht annähernd mit TM USA vergleichbar, das war ja echt der reinste Schrott von der Qualität her.
Wieso nimmst Du kein Rubicon Express? De haben von allen so mit den besten Ruf.

YJUMPER

kommt hier net raus

Beiträge: 2 943

Wohnort: Chemnitz

  • Nachricht senden

4

Dienstag, 29. September 2009, 22:42

RE: Blattfedern im XJ

Zitat von »BC-KC 4000«

Hi Gemeinde !hi

Wieder mal ein Federthread :-)

Da mein XJ neue Blattfedern braucht, hab ich mal beim Will angefragt und ein sehr gutes Angebot erhalten.

Das einzige was mich "stört", ist dass es Federn von TrailMaster sind.

Nun meine Frage an Euch, fährt irgendwer Im XJ die 4,5" Federpakete von Trailmaster und kann mir bezüglich der "Haltbarkeit" etwas sagen.

Vielen Dank mal schon 8)

Habe zwar keinen XJ, aber gegen TM kann ich nichts sagen. Habe ein altes 1,5 "Fahrwerk von TM mittels 2,5 Pro Comp AAL zu einem stabilen 2-2,5 " Fahrwerk verbaut. Zu einem derzeitigen Schwächeabfall kann ich nichts negatives berichten. Ist nun schon fast 18 Monate verbaut und hat sich nichts verändert !ec037:

Aber ich glaube, dass auch XJ-Fahrer auf TM schwören....I !ec037:


Wrangler YJ 4,0/ Baujahr 1994/ patriotbluemetallic/ 2" Fahrwerk mit 2,5" Auflastungsfedern/ Skyjacker Öldruckdämpfer/ längere Schäkel/ 2" Bodylift/ Hansen Ramme/ hochgesetzte Stossecken/ Abschleppösen hinten links und rechts/ 33x12,5 R15 Kumho Venture MT/ 9x15 Remotec Alufelgen/ elektrisches Faltschiebedach im Hardtop nachgerüstet/ Glaspack/ CB-Funk/ und andere kleine Mods.

BC-KC 4000

Administrator

  • »BC-KC 4000« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 612

Wohnort: 88400 Biberach/Baden Württemberg

Beruf: Baugewerbe

Danksagungen: 4

  • Nachricht senden

5

Dienstag, 29. September 2009, 22:43

Zitat von »nicolas-eric«

Seit einigen Jahren sind das bei Will Trailmaster by Maas Federn. Die sind von der Qualität her nicht annähernd mit TM USA vergleichbar, das war ja echt der reinste Schrott von der Qualität her.
Wieso nimmst Du kein Rubicon Express? De haben von allen so mit den besten Ruf.
Wenn ich RE Federn wollte, hätte ich mich nach RE Federn erkundigt.

Hier im Thread gehts um die Haltbarkeit der TrailMaster und um nichts anderes.
Grüßle Klaus
Seriennaher 96er Jeep Cherokee XJ, 4,5" TrailMaster, Prins VSI, 2xARB
www.jeepundco.eu

nicolas-eric

Offroad-SWAT-Team

Beiträge: 3 860

Wohnort: Hamburg

Beruf: Videopostproduktion

  • Nachricht senden

6

Dienstag, 29. September 2009, 22:47

Ok, die Haltbarkeit ist auf jeden Fall gegeben, im Gegensatz zu den immer noch verkauften TM USA Federn.

TM by Maas: http://www.trailmaster.de/

TM USA: www.trailmastersuspension.com

Wenn Du mal neue Dämpfer brauchst, die Stage2 von TM by Maas sind auch sehr sehr gut.

jeeptom

Spanier

Beiträge: 3 109

Wohnort: Neu-Isenburg

Danksagungen: 16

  • Nachricht senden

7

Dienstag, 29. September 2009, 22:51

@ Klaus,



willst du nur die hinteren Federn umbauen oder ein komplettes Fahrwerk ???





Ich habe das 3" TM Fahrwerk. Die TM Federn und Dämpfer sind ordentlich straff ausgelegt ohne übermäßig hart zu federn.

Das Fahrwerk ist auch auf der Strasse sportlich zu fahren. Sehr geringe Seitenneigung und gute Kurvenlage.



Ich weiß allerdings nicht, wie sich einzelne Fahrwerkskomponenten fahren oder wie das Zusammenspiel mit anderen Herstellern ist.



Du darfst gerne mal eine Probefahrt in meinem Cherokee machen.
Saludos Tom

BC-KC 4000

Administrator

  • »BC-KC 4000« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 612

Wohnort: 88400 Biberach/Baden Württemberg

Beruf: Baugewerbe

Danksagungen: 4

  • Nachricht senden

8

Dienstag, 29. September 2009, 23:12

Hi Tom, es sollen nur die Blattfedern getauscht werden.

Vorne hab ich noch die TM Spiralfedern in 2,5" mit Spacer drin.

Hatte ja schon mal das komplette Fahrwerk drin nur sind die Blattfedern nach kurzer Zeit zu Plattfedern geworden.

Sportlich braucht der XJ nicht zu bewegen sein, ich mags lieber wenns schaukelt :-)

Dein Angebot zur Probefahrt würd ich gerne annehmen, nur liegen da ja ein paar Kilometer zwischen uns :zwinker

Ich warte noch ein paar Aussagen über TM ab und dann entscheide ich mich, ob oder ob nicht.
Grüßle Klaus
Seriennaher 96er Jeep Cherokee XJ, 4,5" TrailMaster, Prins VSI, 2xARB
www.jeepundco.eu

jeeptom

Spanier

Beiträge: 3 109

Wohnort: Neu-Isenburg

Danksagungen: 16

  • Nachricht senden

9

Dienstag, 29. September 2009, 23:16

Irgendwann trifft man sich mal zum Erfahrungsaustausch !ec40:
Saludos Tom

BC-KC 4000

Administrator

  • »BC-KC 4000« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 612

Wohnort: 88400 Biberach/Baden Württemberg

Beruf: Baugewerbe

Danksagungen: 4

  • Nachricht senden

10

Freitag, 16. Oktober 2009, 23:04

Ich habs getan!!!!

Wollte eigentlich noch ein paar Antworten abwarten aber dazu kommts wohl nicht ;(

Hab mich also nochmals bei Will erkundigt und bin zum Entschluß gekommen diese 4,5" von TM in den XJ einzubauen.

:whistling:
Grüßle Klaus
Seriennaher 96er Jeep Cherokee XJ, 4,5" TrailMaster, Prins VSI, 2xARB
www.jeepundco.eu

nicolas-eric

Offroad-SWAT-Team

Beiträge: 3 860

Wohnort: Hamburg

Beruf: Videopostproduktion

  • Nachricht senden

11

Freitag, 16. Oktober 2009, 23:05

Dann berichte mal, wie die sich so fahren. !up

jeeptom

Spanier

Beiträge: 3 109

Wohnort: Neu-Isenburg

Danksagungen: 16

  • Nachricht senden

12

Samstag, 17. Oktober 2009, 21:38

Ohja !yeah
Saludos Tom

saschak

Meister der Musik

Beiträge: 497

Wohnort: Anrath

  • Nachricht senden

13

Sonntag, 25. Oktober 2009, 20:19

also ich hatte/habe ja im XJ die Trailmaster 3" Blattfedern vom Will drin...

kann nichts negatives berichten! habe die ca. 1 Jahr gefahren, Fahrgefühl war x-mal besser als mit den originalen durchgesessenen Blattfedern :-D
ZJ '98, 5.2 V8 Limited

MÖGE DIE MACHT MIT EUCH SEIN

BC-KC 4000

Administrator

  • »BC-KC 4000« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 612

Wohnort: 88400 Biberach/Baden Württemberg

Beruf: Baugewerbe

Danksagungen: 4

  • Nachricht senden

14

Samstag, 31. Oktober 2009, 17:24

Heute war es soweit und die 4,5" Blattfedern welche ich bei Will geordert hatte in den XJ einzubauen.

Gleich vorweg, der Aus und Einbau hatte grade mal 2 Stunden in Anspruch genommen !up .

Ich muss sagen, die Pakete sind schon herrlich straff.

Naja, der Tom hat das ja auch schon angekündigt :zwinker .

Hier noch ein paar Bilder.

















Grüßle Klaus
Seriennaher 96er Jeep Cherokee XJ, 4,5" TrailMaster, Prins VSI, 2xARB
www.jeepundco.eu

YJUMPER

kommt hier net raus

Beiträge: 2 943

Wohnort: Chemnitz

  • Nachricht senden

15

Samstag, 31. Oktober 2009, 17:34

Zitat von »BC-KC 4000«

Heute war es soweit und die 4,5" Blattfedern welche ich bei Will geordert hatte in den XJ einzubauen.

Gleich vorweg, der Aus und Einbau hatte grade mal 2 Stunden in Anspruch genommen !up .

Ich muss sagen, die Pakete sind schon herrlich straff.

Naja, der Tom hat das ja auch schon angekündigt :zwinker .

Hier noch ein paar Bilder.


















Feine Sache Klausi, Glückwunsch :daumen :daumen :daumen

Täuscht das, oder hängt er jetzt etwas nach vorne rein? Obwohl. die neuen Federn werden sich sicherlich noch etwas setzen :daumen


Wrangler YJ 4,0/ Baujahr 1994/ patriotbluemetallic/ 2" Fahrwerk mit 2,5" Auflastungsfedern/ Skyjacker Öldruckdämpfer/ längere Schäkel/ 2" Bodylift/ Hansen Ramme/ hochgesetzte Stossecken/ Abschleppösen hinten links und rechts/ 33x12,5 R15 Kumho Venture MT/ 9x15 Remotec Alufelgen/ elektrisches Faltschiebedach im Hardtop nachgerüstet/ Glaspack/ CB-Funk/ und andere kleine Mods.

Dieselwiesel

.

Beiträge: 888

Wohnort: ..

  • Nachricht senden

16

Samstag, 31. Oktober 2009, 17:37

Komisch ich sehe auf den Bildern immer nur nen rote Diffdeckel von ARB- geht Euch das genauso? :-)

Holla, die sind ja ganz schön gebogen die neuen Federn. Und die berüchtigten Schrauben hast Du sie ohne Probleme gelöst bekommen?
Fett, der LIft, echt fett.
Gruß Micha

WhiteEagle

und was soll ich jetzt hier reinschreiben

Beiträge: 1 058

Wohnort: 89257 Illertissen Bayern

  • Nachricht senden

17

Samstag, 31. Oktober 2009, 17:37

Perfekt !up
sieht sehr gut aus
Cherokee XJ Bj 88 nonHO 4.0 4,5" RE/OME BF Goodrich 33x10,50 KM2 auf 8x15 +Autogas Venturi+ SPV 60mm
Grand Cherokee ZJ Orvis 5,2 V8 Bj 97 +Autogas Venturi+

BC-KC 4000

Administrator

  • »BC-KC 4000« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 612

Wohnort: 88400 Biberach/Baden Württemberg

Beruf: Baugewerbe

Danksagungen: 4

  • Nachricht senden

18

Samstag, 31. Oktober 2009, 17:47

Zitat von »YJUMPER«

Zitat von »BC-KC 4000«

Heute war es soweit und die 4,5" Blattfedern welche ich bei Will geordert hatte in den XJ einzubauen.

Gleich vorweg, der Aus und Einbau hatte grade mal 2 Stunden in Anspruch genommen !up .

Ich muss sagen, die Pakete sind schon herrlich straff.

Naja, der Tom hat das ja auch schon angekündigt :zwinker .

Hier noch ein paar Bilder.


















Feine Sache Klausi, Glückwunsch :daumen :daumen :daumen

Täuscht das, oder hängt er jetzt etwas nach vorne rein? Obwohl. die neuen Federn werden sich sicherlich noch etwas setzen :daumen
Täuscht nicht Heiko. Der ist jetzt hinten etwa 3/4" höher.

Zitat von »Dieselwiesel«

Komisch ich sehe auf den Bildern immer nur nen rote Diffdeckel von ARB- geht Euch das genauso? :-)

Holla, die sind ja ganz schön gebogen die neuen Federn. Und die berüchtigten Schrauben hast Du sie ohne Probleme gelöst bekommen?
Fett, der LIft, echt fett.
Gruß Micha
Welche berüchtigten Schrauben meinst Du?

Wir hatten da absolut kein Problem mit irgendeiner Schraube.

Gut, die wurden auch vor einem Jahr schonmal gelöst :zwinker .

Aber selbst damals gabs keine Probleme. :D
Grüßle Klaus
Seriennaher 96er Jeep Cherokee XJ, 4,5" TrailMaster, Prins VSI, 2xARB
www.jeepundco.eu

Dieselwiesel

.

Beiträge: 888

Wohnort: ..

  • Nachricht senden

19

Samstag, 31. Oktober 2009, 18:05

Genau diese Schrauben.... :totlach
ich meine die Rahmenschrauben in Fahrtrichtung vorne.

BC-KC 4000

Administrator

  • »BC-KC 4000« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 612

Wohnort: 88400 Biberach/Baden Württemberg

Beruf: Baugewerbe

Danksagungen: 4

  • Nachricht senden

20

Samstag, 31. Oktober 2009, 18:10

Ok, ich weiß welche Du meinst :-) .

Wohl die im Rahmen :-) .

Nee, ohne Witze zu machen, die gingen raus als ob man die erst gestern reingeschraubt hätte.
Grüßle Klaus
Seriennaher 96er Jeep Cherokee XJ, 4,5" TrailMaster, Prins VSI, 2xARB
www.jeepundco.eu
  • 1
  • 2