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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dieselwiesel« (23. Juli 2010, 17:10)
danke schoen fuer die schnelle antwort und hilfestellung-habe noch nichts auslesen lassen bzw.wurde von den hinterhof mechanikern auch nie gemacht-- den diesel filter habe ich erst vor 4tagen wechseln lassen--macht keinen unterschied--werde jetzt doch mal zu chrysler um die fehler auslesen zu lassen--danke----No Senor,
an der IP liegts nicht. Das ist ein problem der Spritversorgung.
War kürzlich jemand an der Spritversorgung, Filter,etc?
Diese Motoren sind empfindlich bei Fremdluft in der Kraftstoffversorgung. Ein gewechselter Filter, bei dem die Filterdichtung nicht vor der Montage eingeölt wurde, beschert Dir solche Probleme.
Ist der fehlerspeicher schon ausgelesen worden?
Wann wurde der Spritfilter das letzte Mal gewechselt?
Auch eine undichte Rücklaufleitung kann Dir solchen Spaß verursachen.
das gleiche gilt für die Vielzahl von Sensoren, die Probleme mit Hitze durch fehlerhafte Werte quittieren. Deshalb erst den Fehlerspeicher auslesen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »jeepjeep« (24. Juli 2010, 13:28)
dankeschoen fuer die mail--denke du hast keine sorge zu haben was blamage anbelangt---eher die die hier auf der insel gleich ne ganze pumpe ausbauen wollen und am schluss nur sagen-"oh tut uns leid war doch was anderes"klar auf meine kosten---man möge mich berichtigen aaaber....wenn die Einspritzpumpe einen weg hat, dann kann das doch nicht nur im Sommer oder bei warmen Themparaturen sein????
da ich mich nicht unbedingt blamieren will lass ich die Jungs lieber rann.....hab etwas Gedult und hier in der kleinen aber feinen Runde
die Jungs haben am WE wieder mal etwas vor also nicht verzagen wenn die Antwort etwas auf sich warten lässt.....
Lg
Tina
man möge mich berichtigen aaaber....wenn die Einspritzpumpe einen weg hat, dann kann das doch nicht nur im Sommer oder bei warmen Themparaturen sein????
Lg
Tina