Jeepforum.info

Wollte irgendwann dann auch mal mit das VTG in Sicht nehmen.

Noch ist ja alles okay.

Oder ist das Quatsch, hält das locker 400.000 km?

Problemchen bei mir: bei der Welle nach vorne ist im Lager hinten ein sehr, sehr kleines Spiel im kalten Zustand zu verspüren, aber wirklich net weiter schlimm. (wenn man an der Welle ruckelt, hört man hinten im Lager ein kleines Klopfen. Kommt vom Lager, nicht vom Gelenk)

Soll man mal aufmachen und die Lager wechseln? Das hintere Lager ist ja im hinteren Deckel, kommt man ja leichter ran.
Oder hats noch locker Zeit.

Ich sags mal so, ein VTG ist doch mit das robusteste am Auto - oder net?

@Bezwinger! Du bist doch da fit!!!!!

warum ich ...davon hab ich null ahnung

hat dein 6 zylinder nicht ein 242 drin ? wie ein XJ .wenn nicht !

das was gern defeckt geht ist die lamellenkupplung im 249 ....

abeer da kann mann wenn mann will ein 242 swap machen ...mit dem vorteil auf heckantrieb zu fahren .



http://jeephorizons.com/tech/tcase.html

http://www.kevinsoffroad.com/techarticle…9-242_swap.html


gibs oder gabs mal ....mit viel glück
http://jeep.cfasp.de/upload/1837714.jpg

249 er passt schon, hab gestern abend noch mal geschaut.

na gut, war nur ne frage.

gibts die anleitung auch in deutsch, ausser handbuch!

sieht so easy aus, aber wenn..... dann wirds schwierig!