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Ich frage mich, warum ihr euch soviel Arbeit macht oder habt ihr keine 20.-€ mehr übrich für einen passenden Anschluß? Ihr bekommt den bei ASP unter der Nr. AP 18168 Schraubenflansch Topf XJ habe ich selbst bei meinen Glaspack mit einer Auspuffschelle 2,25 gemacht, hätte auch schweißen können, aber bei 3.-€ war ich zu faul.
das endrohr ist fest mit dem original endtopf verbunden, und der erste endrohrbogen beginnt DIREKT am topf. da ist also nix mit reinstecken und schelle, also musst du min. an einer stelle schweißen
Ich will gleich ne Bestellung fertig machen.
Welchen IMCO Topf brauche ich denn für einen 2006er TJ 4.0?
2" / 2.25" / 2.5" ???
HIER
Ist das besagte Ausgleichsstück wirklich dabei?
Danke für Eure Hilfe...
LG Nico
Ruf Will doch einfach an
2,25", und das ausgleichsstück ist WIRKLICH dabei. einfach sorgenfrei bestellen !
Original von onkellinus
Ruf Will doch einfach an
wenn man meist bis mitternacht arbeitet und erst dannzeit zum telefonieren hat, dann ist das gar nicht so einfach...
Für Forumsmitglieder ist das Stück Rohr (kostenlos) dabei
Gruß
Will
@Will
Was hattest Du damals bei meinem weissen Yps eigentlich fürn Topf untergebruzzelt ?
Gruß Veit
weil der hört (naja ab heute abend: hörte) sich echt super an... schön dumpf...
so, der IMCO topf ist drunter.
klingt um einiges lauter und schon dumpf. aber ist nicht so aufdringlich und laut wie ein glasspack.
der einbau hat leider trotz professioneller unterstützung (danke andreas alias cherokee) mehrere stunden gedauert, das original endrohr wollte nicht raus, daher musste die kardanwelle raus. auch hinten am original topf bekam man das endrohr nicht so ohne weiteres ab und es musste erstmal gesägt und geflext werden.
aber mit dem ergebnis bin ich sehr zufrieden.
ists eigentlich normal, dass dre topf erstmal einwenig stinkt wenn man den motor abstellt? gibt sich das noch?
in meinem online photoalbum habe ich ein paar bilder vom einbau.
ein mit professionellem micro aufgenommener film vom klang folgt noch, aber erst am montag, hab meine cams verliehen...
lg nico
hat bei mir auch am anfang erstmal gestunken, geht aber relativ schnell weg. ist bei jedem neuen topf so, wenn er sich "einbrennt" (albernes wort, ich weiss)
gruß veit
he, mit hebebühne und allem, das is ja luxus vom feinsten! kein wunder, daß ich da rum flexen musste, bei nur 50cm spiel unter der karre
Original von _chris
he, mit hebebühne und allem, das is ja luxus vom feinsten! kein wunder, daß ich da rum flexen musste, bei nur 50cm spiel unter der karre
ohne bühne wär das echt ne quälerei gewesen.
das ausgleichsstück brauchten wir gar nicht. wir haben ein ca. 15 cm langes 57 auf 61 mm stück genommen.
lg nico
topf wechseln beim diesel
frage an die techniker:
kann man eigentlich n topf der für nen benziner gedacht ist, auch am diesel verwenden, oder gibt es dafür spezielle.
um in medias res zu gehen: wir brauchen nen pott (oder zwei wenn jede bank ne eigene anlage hat) für einen H1, also 6,5l TD
thx im voaus!
Sry für OT, aber wie hört sich so ein 6.5 l Diesel an? Wieviel schluckt der denn so?
Grüßle, Ralf
klingt wie n diesel eben. da is ja nix gekapselt, also ziemlich laut, nagelt aber recht sanft, klingt nicht so hart. von der gesamten geräuschkulisse her, also inkl getriebe, diff etc.pp. klingt das ding wie n panzer der anrollt
axo, verbrauch: hörensagen, bahn 20, stadt 30, beim treten 40. wird sich ergeben, mal gucken. wenigstens ist der spritkonsum von scheffe dann geringer als meiner (ja, der hemi tut sich in der stadt weniger rein als der 4l)
Topf FÜr H1 !!
hallo, weiss da denn jemand bescheid? n diesel arbeitet doch nicht mit rückstau zur erhöhung der füllung, der alte heissluftzünder.
also, dürfte doch möglich sein !?
Original von Will
Einen IMCO Topf
ist das so ein teil wie Don (stefhanaushagen ) gekauft hatt
ich hab mir mal seinen angehort und ich habe nix gehort
der war wirklich richtig leise
und kann es bestätigen ... und das teil kann man in beide richtungen einbauen .
Zitat
Original von _chris
Donnerstag, 9. Mai 2024, 23:54
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